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新型レガシィ(5代目) 旧型レガシィとの違い

新型レガシィ (5代目)

本日発表された5代目にあたる新型レガシィについて、旧型にあたる4代目レガシィと比較する。
とは言っても、ボディサイズの大型化や排気量アップは各所で書かれているため割愛し、見えない部分での大きな進化について重点的に解説したいと思う。

まずは価格から。
4代目は、レガシィツーリングワゴンが215万円から352万円(S402を除く)、レガシィB4が209万円から337万円(S402を除く)、アウトバックは276万円から368万円というラインアップ。
これに対し、新型となる5代目レガシィは、レガシィツーリングワゴンで236万円~344万円、レガシィB4は220万円~328万円、アウトバックは267万円~370万円となり、大幅な進化を遂げているにも関わらず据置価格という印象だ。

では、新型レガシィでの大幅な進化とも言える技術面での進歩を紹介しよう。

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新型プリウス 2代目プリウスとの違い

3代目プリウス 外観

本日発表された3代目にあたる新型プリウスについて、先代の2代目プリウスとの違いはどこなのか。
簡単に比較しておく。

まずは一番話題となっている価格から。

2代目プリウスでは、233万円~335万円という価格帯であったが、新型プリウスは大きな進化を遂げているにも関わらず205万円~327万円という価格帯となる。
ベースグレードで205万円という価格は、販売が好調なホンダのインサイトを意識した値付けだと言えよう。
もちろん、元々フィットベースのインサイトとは各所の質感や装備の充実度が違い、かなりお買い得な価格となっている。

続いて、カタログスペックから分かる変更点と新型プリウスならではの特徴を紹介する。

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