プジョー 308CCに新型6ATを採用

プジョーは、308CCに新型の6速オートマチックトランスミッションを採用した。
308CCは、2009年6月に日本に導入されたプジョー308シリーズのクーペカブリオレモデルだ。

プジョー 308CC

308CCに搭載される新型6速オートマチックトランスミッションは、PSAプジョー・シトロエン社とアイシンAW社との共同開発による新型トランスミッションで、プジョー全ラインアップ中、308CCに初めて搭載される。
摩擦ロスを最小化すると共に、優れたパフォーマンスを発揮、スムーズなシフトチェンジと高い静粛性が最大の特徴。
さらに2速から6速のロックアップ領域を広げることで、ダイレクトなドライブフィールとクイックなシフトレスポンスを実現している。

同時に、搭載されているツインスクロールターボエンジンが、欧州の排出ガス規制の新基準「ユーロ5」対応エンジンに変更された。
これまで308CCに搭載されていた「ユーロ4」対応のエンジンと比べると燃費は約17.2%向上している。
最高出力も115kW(156ps)へと16psパワーアップした。

価格は、308CC Premiumが420万円(価格据え置き)、308CC Griffeが460万円(5万円高)となっている。

プジョー308CC

排気量:1598~1598 cc

プジョー 308CC

 
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